La Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) anunció un paro intermitente de 18 días a lo largo de junio, lo cual afectará tanto vuelos nacionales como internacionales. Este paro se ha convocado debido a la falta de acuerdo en las negociaciones salariales con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).
La medida de fuerza incluye una serie de paros que variarán en duración y horario según el día, afectando diferentes vuelos. A continuación, el cronograma detallado:
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- Domingo 9 de junio: Vuelos internacionales, de 20 a 24 horas.
- Lunes 10 de junio: Todos los vuelos, de 14 a 17 horas.
- Martes 11 de junio: Todos los vuelos, de 17 a 20 horas.
- Miércoles 12 de junio: Vuelos internacionales, de 20 a 24 horas.
- Viernes 14 de junio: Toda la aviación, dos paros: de 13 a 16 y de 20 a 23 horas.
- Lunes 17 de junio: Toda la aviación, dos franjas: de 07 a 10 y de 17 a 20 horas.
- Martes 18 de junio: Todos los vuelos, de 20 a 02 horas.
- Miércoles 19 de junio: Toda la aviación, de 07 a 10 horas.
- Jueves 20 de junio: Todos los vuelos, de 12 a 15 horas.
- Viernes 21 de junio: Vuelos internacionales, de 06 a 12 horas.
- Domingo 23 de junio: Vuelos internacionales, de 19 a 22 horas.
- Lunes 24 de junio: Todos los vuelos, dos paros: de 13 a 16 y de 20 a 23 horas.
- Martes 25 de junio: Todos los vuelos, de 12 a 15 horas.
- Miércoles 26 de junio: Toda la aviación, dos paros: de 11 a 14 y de 22 a 06 horas del jueves.
- Jueves 27 de junio: Vuelos internacionales, de 19 a 22 horas.
- Viernes 28 de junio: Toda la aviación, dos paros: de 13 a 16 y de 20 a 23 horas.
- Sábado 29 de junio: Todos los vuelos, dos paros: de 15 a 18 y de 22 a 06 horas del domingo.
- Domingo 30 de junio: Todos los vuelos, dos paros: de 13 a 16 y de 20 a 23 horas.
Las medidas de fuerza afectarán especialmente los dos fines de semana largos de junio, generando posibles demoras y cancelaciones en los vuelos programados. El paro se realizará con el personal en sus puestos de trabajo, pero con retenciones de tareas específicas, como la autorización de aeronaves y vehículos en tierra, afectando principalmente los despegues.
El trabajo de los controladores aéreos está considerado un servicio esencial, por lo que deben garantizar al menos el 45% de su funcionamiento. Además, se exceptuarán de las medidas de fuerza las aeronaves en emergencia y aquellas que presten servicios sanitarios, humanitarios, de estado y de búsqueda y salvamento.
ATEPSA cuenta con cerca de 1.200 afiliados en los 54 aeropuertos del país. El conflicto surge del fracaso en la negociación paritaria de 2023/24 y la falta de inicio real del periodo 2024/25, debido a que EANA no presentó una oferta formal. Desde hace dos semanas, el gremio se declaró en estado de “conflicto”.