La petrolera estatal YPF implementó el autodespacho de combustibles en la ciudad de Neuquén, en el marco de una prueba piloto que ya está operativa. La iniciativa permite a los usuarios cargar nafta o gasoil de manera autónoma, sin asistencia de personal, utilizando exclusivamente la aplicación oficial de la empresa.
Dónde funciona la primera estación
El sistema se encuentra habilitado en la estación ubicada en la intersección de calles Ilia e Islas Malvinas. En ese punto conviven los surtidores tradicionales atendidos por playeros y un surtidor específico destinado al autodespacho, que opera bajo un protocolo de seguridad propio.
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Cómo es el procedimiento de carga
Para utilizar el servicio, el cliente debe escanear un código QR desde el vehículo, acceder a las indicaciones de seguridad, seleccionar el tipo de combustible y definir el monto a cargar. El pago se realiza de forma automática a través de la aplicación de YPF y el límite máximo establecido es de $80.000. Una vez habilitado el surtidor, el usuario desciende del auto únicamente para colocar la manguera en el tanque.
Desde la estación aclararon que no está permitido cargar combustible sin un monto predefinido y que el sistema no admite pagos en efectivo ni con tarjeta física.
Reglas de seguridad y uso del celular
El uso del teléfono celular está autorizado solo durante el proceso de pago. Una vez iniciada la carga, el dispositivo no puede ser manipulado, debido a las recomendaciones de seguridad vinculadas a la posibilidad de descargas eléctricas durante el contacto con la manguera.
Expansión del autodespacho en la región
La modalidad comenzará a extenderse a otras localidades. En Plottier, la estación YPF ubicada en Santa Fe 370 tiene previsto inaugurar su sistema de autodespacho. En Cipolletti, el punto de Esmeralda y Ecuador se encuentra en etapa final de preparación, mientras que en Villa Regina también se ultiman detalles para su habilitación.
Marco normativo y contexto nacional
El autodespacho de combustible fue autorizado en Argentina a partir de enero de 2025 mediante una normativa nacional que permite a las estaciones ofrecer esta opción de manera voluntaria. La medida forma parte de un proceso de modernización y desregulación del sector, orientado a reducir costos operativos, ampliar horarios de atención y otorgar mayor flexibilidad comercial.
Este sistema ya se utiliza en países como Estados Unidos, Uruguay, Paraguay y en distintos países de la Unión Europea.